admin全国最难修隧道排名前十(全国最难修的隧道)
第一名：青藏高原隧道
青藏高原隧道是连接西藏和青海的重要通道，因地处高原环境，气候恶劣，道路崎岖不平，常年面临冰雪及风沙的袭击，修建难度极大。
第二名：五峰山隧道
五峰山隧道位于湖南娄底市境内，全长28.4公里，是中国第二长的公路公铁两用隧道，由于地质条件复杂，地下水丰富，常年面临隧道塌方、渗水等问题，难以修建和维护。
第三名：长江大桥
长江大桥位于湖北省武汉市境内，是我国第一座跨长江的公路铁路两用大桥。由于建设条件极为恶劣，施工难度极大，一度被誉为“世界桥梁建设的奇迹”。
第四名：张家界大峡谷玻璃桥
张家界大峡谷玻璃桥是一座集观光、游览、休闲、娱乐为一体的玻璃透明桥梁，由于位于峡谷之上，建造难度大，一度被誉为世界最难建造玻璃桥。
第五名：扬子江隧道
扬子江隧道位于南京市江宁区，是全球第一条公铁两用、双层单洞、单向六车道的超大型混凝土隧道，由于长江深度、流速等因素限制，建设难度极大。
第六名：香港西九龙隧道
香港西九龙隧道是连接香港与九龙的重要隧道，由于地处海底且地质情况复杂，建设难度极大，历时十年才完工。
第七名：董家渡隧道
董家渡隧道位于长江之下，是连接南京市江宁区和北京市昌平区的高速公路隧道，由于长江水流湍急、深度大等因素，建设难度极大。
第八名：青岛海底隧道
青岛海底隧道是连接青岛市与黄岛区的大型交通工程，由于施工地点位于海底，海水深度高达60米以上，建设难度极大。
第九名：大连海底隧道
大连海底隧道是连接大连市和旅顺口的重要交通工程，由于建设地点位于海底，海水深度高达50米以上，建设难度极大。
第十名：杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是世界最大的跨海大桥，横跨杭州湾，经过汕头、宁波两个中转站，由于跨越海湾，建设难度极大。
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